Après un trajet en bateau de 3 heures 15 depuis Bodø, nous arrivons à Moskenes, à l’heure du repas et donc des pâtes au réchaud en toute logique, qu’Anto compléta avec un fameux fish burger. 

Puis nous faisons paisiblement route jusqu’à Å (prononcez « e »). Nous nous arrêtons en chemin faire une sieste sous un des cadres en bois sur lesquels sèchent quantité d’odorantes morues et nous fournissant en même temps de l’ombre.

Nous repartons, arrivons dans Å, ce petit village de pêcheurs fait de maisons sur pilotis et construit autour d’une petite crique agréable à parcourir.

Autour d’une bière consommée sur le port, nous discutons avec Augusto, un pâtissier romain voyageant seul qui fait le même trajet que nous depuis Geiranger. Nous parlons voyage, Italie, et Bacalao, ce plat à base de morue séchée faisant un carton en Italie.

Fidèles à nos habitudes nous partons nous installer pour la nuit sur une colline dominant le village, la côte et le camping de la ville. Impossible de poser la tente avec un tel vent… que cela ne tienne, le temps étant au beau fixe, nous dormirons à la belle étoile durant une nuit où il n’aura jamais fait sombre. Une habitude qu’il nous faudra prendre ces prochains jours.

Le lendemain, nous visitons le musée de la morue séchée. Tenu par un ancien exportateur de morue séchée, ce musée est une petite mine d’or retraçant tout le parcours effectué par le poisson depuis son débarquement du bateau jusqu’à son exportation. La visite se termine par un ancien documentaire de Thalassa parlant de la pêche aux Lofoten et de ce musée en particulier. Un petit café ou un thé est offert à la fin, nous dégustons ce dernier en conversant avec un couple de retraités français venus ici depuis les Alpes-Maritimes en camping-car.

Nous reprenons la route aux alentours de 13 heures pour Reine, village à partir duquel nous embarquons sur un bateau nous emmenant au fond du Reinefjorden pour commencer notre première randonnée aux Lofoten.

Nous passons donc un col nous amenant sur la partie ouest de l’île où nous atterrissons sur Horseid, une plage enclavée entre de hautes falaises quasiment vide et orientée plein nord.

Pendant que Tonio part grimper aux alentours, Vincent et Anto restent sur la plage à se reposer, et chercher du bois pour le feu que nous allons allumer. L’eau étant vraiment très froide il nous est impossible d’aller plus loin que les chevilles, ce ne sera donc pas ici que l’on fera notre première baignade.

Préparation du feu, dans un trou creusé dans le sable pour faire cuire les pâtes et préparer des toasts. Nous profitons d’un joli et tardif coucher de soleil  (vers 23h15) face à nous sur la mer pour nous endormir paisiblement à la belle étoile.

Après un court arrêt ravitaillement à Stryn, nous prenons -une nouvelle fois- de justesse, le bus qui nous amène jusqu’à Hellesylt. Sur place, nous y faisons une rencontre fortuite : nous retrouvons un couple de Français que nous avions croisé une semaine plus tôt à Stavanger. Ensemble, nous nous lamentons de la météo des derniers jours et nous nous donnons rendez-vous sur le bateau quelques minutes plus tard. 

En effet, cette traversée en ferry du Geirangerfjorden –inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO- promettait tellement. Elle devint rapidement un cauchemar… Une pluie tenace et un vent glacé vient perturber le spectacle de l’eau dégringolant des innombrables cascades  du Geirangerfjorden. Castel et Anto préfèrent rester secs à l’intérieur du bateau, alors que Tonio sur le pont ne veut pas en perdre une goutte…

L’arrivée dans la petite ville de Geiranger est tout aussi arrosée. Heureusement, le temps semble se dégager et c’est après une belle collation que nous contemplons les dernières lueurs du jour illuminer le fjord. 

Nous posons notre tente idéalement placée au bord de l’eau, « avec la vue » (leitmotiv de Castel durant tout le voyage au moment de poser notre campement).

Au réveil, l’ouverture de la tente nous offre un spectacle jusqu’alors inédit dans cet InterRail. Un ciel bleu, sans l’ombre d’un nuage, vient enthousiasmer nos cœurs. Jugez-en plutôt :

Loin de nous l’idée de se laisser influencer par les prévisions météorologiques pendant un tel voyage, la suite de notre périple nous montrera que l’état du ciel bouleverse malgré tout la vision du pays. 

Le trajet en bus Geiranger – Åndalsnes a été splendide. Nous découvrons pour la première fois la cime des montagnes dessiner l’horizon et colorer toute la vallée.

En route, nous nous sommes arrêtés à quelques points remarquables :

• Au point culminant de la route des aigles, route qui domine le Geirangerfjorden, dont on apprécie la vue grandiose

• À la fameuse Trollstigen (ou route des Trolls) qui attire son nombre de motos et de camping-car. D’une déclivité de 12% de moyenne, la route présente des lacets en épingle à faire pâlir le meilleur des pilotes. En bus, la route est d’autant plus périlleuse qu’elle ne comporte qu’une seule voie. Même si les virages à 180° sont pris avec précaution, ils n’en restent pas moins impressionnants !

Depuis Åndalsnes, nous prenons le train qui emprunte la Rauma Line. La principale caractéristique de cette ligne ? Elle traverse des paysages ahurissants. Elle passe notamment au pied du Trollsveggen. Paroi rocheuse à pic (1500m), le sommet déchiqueté épouse la silhouette de véritable dents de requin (scie). Définitivement, la ligne Rauma constitue pour toute l’équipe la plus belle ligne ferroviaire que l’on ait traversée lors de cet InterRail (le Flåmsbana jouant quant à lui hors compétition)

Une correspondance à Dombås nous permet d’être à Trondheim quelques heures plus tard. 

Mais pour combien de temps… ?

Après notre petit séjour à Bergen, la team InterRail Expérience est partie pour le Sognefjorden qui rentre dans les terres norvégiennes sur près de 204 km et atteint des profondeurs impressionnantes (jusqu'à 1000m). Nous avons pris le train de Bergen à Myrdal qui grimpe dans la montagne pour parvenir à plus de 800 mètres d’altitude. Certains arrêts au milieu de nulle part étaient très surprenants, le quai se résumant à un plancher en bois

De la gare d’altitude de Myrdal, nous avons pris la fameuse ligne « Flåmsbana » serpentant à flanc de falaise au grès de multiples lacets et d’une vingtaine de tunnels. Le trajet est agrémenté d’un commentaire dispensé aux touristes dans de multiples langues. Pour clore le tout, un kitchissime spectacle de danse nous est offert sur une cascade au détour d’un arrêt spécial au cours duquel nous avons 5 minutes pour prendre notre photo et reprendre nos places. Le train nous dépose finalement au village - lui aussi très touristique - de Flåm.

Le temps d’admirer l’Aurlandsfjorden et le départ d’un gros bateau de croisière, nous avons pris le bus pour Gudvangen, un village voisin au fond du Nærøyfjorden, le fjord le plus étroit de Norvège. Nous avons loupé la correspondance avec le ferry Gudvangen-Lærdal en raison de quelques minutes de retard. Tonio était furieux ! Premier raté qui s’est finalement avéré très sympa : pâtes au réchaud avec une vue imprenable sur le fjord. Une salle d’attente aux airs de sauna nous fait passer une nuit confortable à quelques mètres à peine de l’embarcadère du bateau.

Le lendemain matin, nous filons vers l’église en bois debout de Borgund après une traversée du Nærøyfjorden et du Sognefjorden à bord du ferry Gudvangen-Lærdal. Nous avons découvert une authentique église du XIIième siècle remarquablement conservée, elle est d’ailleurs classée monument historique par l’UNESCO. A l’intérieur, nous avons retrouvé les odeurs de bois du quartier hanséatique de Bergen.

En fin d’après-midi nous avons rejoins Skei via Sogndal en bus pour entamer une nouvelle randonnée en haute montagne. 

A la suite d'un repos bien mérité, nous levons le bivouac dans un endroit des plus insolites: à l'embouchure d'un lac, coincé entre deux immenses parois rocheuses!

Nous enfourchons nos montures et continuons ainsi tant bien que mal notre route vers la deuxième attraction de cette randonnée dans le Lysefjorden: le Preikestolen.

Des 3 jours dans le Lysefjorden, cette dernière journée s'annonce définitivement comme la moins nuageuse - paramètre capital pour pouvoir jouir pleinement de la splendeur annoncée du site.

Le chemin est aussi difficile que la veille: humide, irrégulier et cabossé. La progression est malgré tout plus rapide. La grasse matinée y aura largement participée. 

Nous finissons par rejoindre la voie principale qui mène au Preikestolen. Nous y laissons nos sacs en lieu sûr en n'oubliant pas d'emporter le nécessaire pour s'offrir un excellent repas de backpackers au sommet. Au menu: Coquillettes cuites au réchaud accompagnées de son indispensable sauce tomate.

A la poignée de personnes que l'on a croisé sur notre route depuis Sognesand, ce sentier se révèle être une véritable autoroute à touristes. De tous âges, de toutes nationalités, une multitude de gens se suivent et se doublent sans attention particulière.  Cette abondance nous déstabilise quelque peu et nous rappelle que le Prekeistolen est sans doute l'un des principaux sites touristiques de Norvège.

Pour rappel, le Preikestolen (traduisible en Français par "La Chaire") est une plateforme rocheuse perchée à 604m au-dessus des eaux du Lysefjorden. Autant dire, sensations garanties. Les images parlant plus que les mots, je vous laisse admirer les photos suivantes.

A la suite de petites frayeurs contrôlées et d'un déjeuner à peine dégusté, nous nous hâtons pour redescendre jusqu'à l'immense parking, Preikestolhytta, où un bus nous attend.

A cette occasion, nous expérimentons la pleine mesure du "just in time". Nous vous en laissons d'ailleurs deviner l'issue.

Nous regagnons finalement Stavanger via Tau.

Nous préférons à présent rejoindre Bergen par la route plutôt que par la mer. Solution la plus économique, elle offre surtout un excellent compromis puisque l'on traversera par deux fois d'immenses fjords sur des bateaux embarquant dizaines de voitures et de bus.

On assiste par d'ailleurs sur le pont à un coucher de soleil spectaculaire. Sur le fjords, le soleil rasant offre au ciel des couleurs surnaturelles tout droit sorties des plus belles palettes de Photoshop. Castel et Tonio n'en croient pas leurs yeux et mitraillent à souhait cet instant éphémère...

non non je vous assure, elle n'est pas retouchée...

Nous arrivons finalement à la gare routière de Bergen où notre hôte italien nous attend.

Comme d'habitude nous sommes arrivés tôt le matin avec le train de nuit Stockholm-Oslo. On a passé une petite journée dans la capitale Norvégienne, une durée qui nous a paru amplement suffisante même si nous n'avons pas tout fait.

La visite a commencée par le Palais Royal puis la visite du musée Nationale avec plein de toiles d'artistes Norvégien mais aussi français : des Picasso, Van Gogh, Gauguin, Monet, Manet... puis grimpette jusqu'à la citadelle d'Akershus avec une belle vue sur le port et la ville d'Olso.

Vers 13h l'équipe s'est separée, Vincent et Tonio sont allés voir la relève de la garde pendant qu'Anto photographiait l'Opera d'Olso sous tous ses angles. En ce qui concerne la relève de la garde, rien avoir avec celle de Stockholm qui pulvérise toutes celles que nous avons vu, mais c'est l'occasion de passer un bon moment une musique de fête foraine entrainante !

L'après-midi : Visite du musée des bateaux Vikings au " Vikingskipshuset" sur la péninsule de Bygdøy, on y accède en bateau. Le musée abrite 3 magnifiques drakkars Viking. Vincent a adoré et s'est rappelé le temps ou il jouait au jeu de stratégie Age of Empires II...

En attendant le train de nuit Oslo-Stavanger, nous avons squatté un Burger King (BK pour les intimes) pendant plus de 2 heures. Dans la ville, il régnait une superbe ambiance avec plein de petits spectacles dans la rue principale.